Orly

La DO a répond aux demandes de l'AG des ICNA d'Orly mais... Lire notre tract en PJ.

Même cause, même effet : dans tous les services de l'organisme, les baisses d'effectif combiné à un dialogue social inexistant amènent des réorganisations ineptes, une diminution de la qualité du service et l'exaspération des agents... AG ST, espace vie MO, le 8 mars à 10h AG TDS ICNA, en E110, le 8 mars à 12h30   Fa

Veuillez trouver ci-joint notre dernière communication concernant le projet SYSAT. La section locale Orly-AG USAC-CGT

La DO a récemment remis en cause l'expertise des chefs de tour d'Orly concernant l'effectif opérationnel. Vous trouverez l'avis de l'USACcgt à ce sujet dans notre dernière communication.

Le projet SYSAT@Orly nécessite depuis le début la création d’un nouveau bâtiment (pignon + plateau). Si la construction du pignon a été validée (phase 1 « ferme »), la construction du plateau est, elle, toujours incertaine (phase 1 « optionnelle »). Ce phasage qui devait permettre un étalement budgétaire sur deux ans pourrait se transformer en projet inachevé.

L'USACcgt dénonce la conduite du projet Sysat en région parisienne. L'USACcgt fait le point sur l'avancement de ce projet dans le tract suivant

L'USACcgt n'est pas signataire du protocole 2016-2019. Parmi nos points de désaccords, nous dénonçons le projet de l'administration pour la filière technique. L’administration persiste dans une logique dogmatique de baisse d’effectifs et de régulation des BO

Les personnels d’Orly qui ont su relever les défis de la rénovation de la VIGIE demandent à l’administration des garanties sur le bon déroulement de cette modernisation qui se doit d’être à la hauteur de ses ambitions et de la tour d’Orly !

Juste appliquer le protocole et ce qu'il y était prévu pour Orly... sans vouloir en faire plus. Apparemment trop simple pour notre encadrement qui tout en niant avoir des intentions cachées se prive depuis le départ d’une piste prometteuse. L’acceptation de cette réorganisation par le plus grand nombre devra également passer par une réflexion sur l’attractivité des postes d’exp

A Orly/Aviation générale, aucune connaissance des spécificités de Seine : de la problématique du rendu secteur au CRNA N, de la mixité IFR/VFR sur une même fréquence, du refus de reconnaissance de nos MEq, il faut tout ré-expliquer depuis le début ! Aucune anticipation des recrutements pour éviter le sous-effectif de contrôleurs qualifiés à Seine Vacance du poste de chef d’organ