Actualités et tracts

Retrouvez ici les communications à portées nationales de l'USACcgt, destinées à être lues au fur et à mesure de l'actualité à la DGAC : des compte-rendus, analyses, réactions, mais aussi nos revendications et exigences. Les filtres par corps, par thème ou par mot clef permettent de trier en un clic les publications et retrouver plus rapidement les thèmes qui vous intéressent.
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L'administration fait une fois de plus fi du dialogue et le dossier Harmonie en fait les frais. Des espaces de Paris et de Reims ont été échangés sans que l'avis des personnels qui ont étudié le sujet n'ait été pris en compte, et sans programmer de simulations inter-centres.Les personnels concernés sont conviés à une assemblée générale à Athis-
La circulaire du 25 mai 2010 relative à la prime de service et de rendement (PSR vous précisait les nouvelles conditions de son versement à la suite de la publication récente des textes réglementaires modificatifs la régissant (décret n°2009-1158 et arrêté du 15 décembre 2009).
LE TRANSPORT DE CARBURANT EN FRANCE VIA LES VOIES NAVIGABLES FLAMANDES.LA CGSP REFUSE DE COLLABORER AU CONTOURNEMENT DES BLOCAGES.La CGSP - Overheidsdiensten a reçu le tuyau selon lequel est prise en considération la piste visant à transporter du carburant en France via les voies navigables belges afin de contour
Au fil des semaines, la mobilisation s’amplifie.Aujourd’hui, 71% des français exigent une autre réforme des retraites.Tous expriment que cette réforme est injuste socialement, qu’elle est inefficace et qu’elle aggrave les inégalités.La Cgt a la volonté de poursuivre la mobilisation pour exiger une autre
À la suite du conflit ayant éclaté fin septembre, et du report de la reprise du SCIV Strasbourg, la Direction des Opérations a convoqué l'USAC-CGT. Nous avons saisi cette opportunité d'expliquer à l'administration pourquoi, si les contrôleurs strasbourgeois étaient prêts à reprendre le SCIV, dès le 18 novembre, dans des conditions difficiles, il était i
Face à l’autisme inquiétant dont fait preuve le gouvernement en voulant imposer aux salariés une réforme des retraites injuste, inefficace et malhonnête, il ne faut certainement pas laisser la mobilisation retomber. Après les différents corps de métiers déjà engagés dans la lutte (cheminots, dépôts pétroliers, RATP, etc.), les salariés du transport
Le gouvernement persiste à vouloir faire adopter sa réforme des retraitesmalgré des arrêts de travail et des manifestations de plus en plus massifs etune opinion publique largement défavorable. Les syndicats de l’intersyndicaleDGAC trouvent cette réforme socialement injuste et soutiennent l’actionnationale entreprise de façon unitaire par toutes les confédérations s
Le mouvement contre la loi injuste sur les retraites s'amplifie etprend d'ores et déjà de nouvelles formes. Le gouvernementdevra reculer. La mobilisation a déjà été forte à la DGAC à l'appelde l'USAC-CGT. Cette protestation légitimée par un soutien massif dela population doit se poursuivre et s'amplifier.
Monsieur le Ministre,La journée du 12 octobre a constitué, au plan interprofessionnel, une nouvelle journée d’action unitaire, de manifestations et de grève contre le projet de loi gouvernemental sur les retraites. Elle a été partout d’un niveau exceptionnel.A l’évidence, nous sommes aujourd’hui entrés dans
Lors de la conférence ETF du 7 octobre dernier sur le FABEC, le gouvernement a finalement reconnu qu'un prestataire unique n'était pas réaliste et suit désormais officiellement les recommandations du rapport Savary. Quel désaveu pour les partisans de Mosaic ! C'est incontestablement une première victoire pour les personnels soutenus par l'USAC-CGT.

Informations mobilité et avancem|ent

L'USACcgt est présente dans toutes les instances et travaille en amont sur les campagnes de mobilité (AVE et CDM). Télécharger les tableaux des dernières AVE, résultats de commission de mobilité et d'avancement et campagnes FIDELO, dès leur sortie le jour même.

Les Lignes Directrices de Gestion (LDG) qui règlementent la mobilité et l'avancement sont disponibles ici
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