Actualités et tracts

Le Bureau national de l’USAC CGT a rencontré les personnels de l’ENAC. Les grands thèmesabordés ont été le protocole 2010 2011 et la future mise en place du bloc d’espace fonctionnelEurope Centrale (FABEC)* avec en filigrane les conséquences pour l’ENAC.

Le protocole 2010-2011 sera abordé sur fonds de crise internationale et aussi de réduction des effectifs de la fonction publique cachée derrière la « révision générale des politiques publiques » (RGPP) qui se traduit par le remplacement d’un fonctionnaire sur 2 partant à la retraite mais également par le cadrage gouvernemental sur les recrutements protocolaires.

Les discussions du prochain protocole comprendront un volet important sur les évolutions structurelles possibles de la DGAC. La question du passage en Etablissement publicà caractère administratif (EPA) sera posée par la direction.

L’USAC-CGT n’appelle pas à la grève le mercredi 7 octobre.

SALAIRE HORAIRE A COMPTER DU 1er octobre 2009 : + 0,38 %Attention la prime de rendement est calculée sur la base de 32% du 1er échelon de votre groupe.

Malgré des ratés de taille (TDS Seine adopté sur notre demande, TDS Vatry non validé ou clim de la tour de Lille retardée d’un an de plus), un largetour d’horizon des problèmes a été possible, certains points avancent même !

Dans un courrier envoyé le 28 septembre 2009 au directeur général, le bureau national de l’USAC-CGT souhaite que la DGAC demanderéparation pour ses agents suite aux déclarations diffamatoires et sexistes parues dans le journal le Figaro.

La DSNA porte une lourde responsabilité dans la désorganisation de ses services en région parisienne, son aveuglement est incompréhensible

Dans son édition du 23 septembre 2003, Le Figaro publie deux articles intitulés « Lesdangereuses pratiques des aiguilleurs du ciel » et « Transport aérien : plusieurscatastrophes ont été évitées de justesse à Paris ».

Le monde du contrôle aérien est scandalisé par l’article publié dans Le Figaro. Il brosse un portrait totalement erroné de nos métiers et nie le haut niveau de responsabilité des femmes et hommes en charge de la sécurité des passagers aériens et des populations survolées. En pleine crise du secteur, l’USAC-CGT estime irresponsable d’inquiéter les usagers du transport aérien,

Participants: Michel O, Céline M, Émeline D, Marie-Bé M, Marie-Hélène LG, Pierre P, Cathy M,Christiane M, Gloria R, Yannick B, Martine P, Martine G, Geraldine O, Géraldine P, Gilberte B, Jean-Christophe F, Jean-Luc A, Pierre B, Chrystèle S, Anne L, Patrick I (CESNAC), Bruno C (SNA).

Nous tenons, par la présente lettre, à vous faire part de la dégradation de l’effectif et desconditions de travail de l’organisme de contrôle de Brest-Guipavas. Les personnels ont constatéunanimement que le système de fonctionnement a atteint ses limites, générant un profond malaise.

Le protocole qui sera négocié dans les mois prochains s’annonce mal : crise et RGPP font craindre des réductions d’effectif, contexte français et européen ultralibéral,changements statutaires... L’USAC-CGT met tout en oeuvre pour alerter les personnels et créer un front syndical commun pour la sauvegarde de la DGAC.