Préavis Strasbourg du 22 septembre 2010 pour la période 17/10 au 24/10

22-09-2010

La Direction des Opérations s'entête à ce que Strasbourg reprenne le SCIV à la date du 21 octobre 2010,

  • en pleine période d'exercice militaire international (AIREX),
  • malgré le désaccord du Luxembourg,
  • malgré le sous-effectif ICNA dont souffre Strasbourg
  • et en pleine session du Parlement Européen

L'ensemble des personnels souhaite pourtant mener à bien ce projet, mais revendique un report de cette reprise. Devant l'obstination de la DO, la section USAC-CGT de Strasbourg se voit contrainte de déposer un préavis de grève couvrant la période du 17 octobre 2010 à partir de 20h au 24 octobre 2010 à 20h.

Précédent
Suivant

Publications assoc|iées

Faute de recrutements, les effectifs IESSA diminuent dans tous les centres opérationnels. L'érosion est particulièrement spectaculaire à Strasbourg puisqu'en novembre 2014 il n'y a aura plus que 7 IESSA par subdivision RNAV et RVT, déduction faite des chefs et des détachés pour le NBT. La situation pourrait rapidement devenir problématique
Le goniomètre est un des plus anciens outils de contrôle. L'administration souhaiterait hâtivement en conclure son obsolescence pour économiser quelques bouts de chandelles. Plutôt que son démantèlement, c'est au contraire son déploiement sur les secteurs SC et SIV qui est urgent.
Les personnels de la filière technique de Strasbourg-Entzheim se sont réunis en AG ce jour et ont débattu des éléments issus des GT préprotocolaires. Les propositions actuelles de l’administration ne sont pas de nature à reconnaître et développer le rôle des Services Techniques, ni à permettre d’accompagner dans de bonnes conditions les changements importants à venir.
Air France a décidé de supprimer toutes les liaisons aériennes entre les aéroports d'Entzheim et de Charles de Gaulle à compter du 09 décembre 2012.Toutefois 'puisque le point de non retour n'est pas franchi', selon les propos tenus par le directeur des escales France d'Air France au personnel de Strasbourg en date du 26 juillet, nous maintenons que le transfert de pas moins de 150 00
Le tableau strasbourgeois est peu reluisant : subdivisions sinistrées, incapacité à pourvoir des postes d'encadrement, instruction saturée, etc. Quantité de problématiques prioritaires qu'un chef responsable s’attellerait à régler d'urgence Pourtant notre Chef SNA doit consacrer l'essentiel de son énergie à la reprise de MNL afin d'entériner le transfer