Lettre ouverte au directeur de la DSNA concernant la jonction des SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : symptôme de l’état du dialogue social.
SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : Lettre ouverte au Directeur des Services de la Navigation Aérienne
26-10-2021
Publications assoc|iées
La Direction des Opérations a convié les organisations syndicales à discuter d’évolutions possibles dans la methode de calcul des JRH (Jours de Récupération Horaire), afin de mieux coller aux contraintes locales. L’USACcgt salue ce début d’ouverture, malheureusement bien trop limitée à l’heure actuelle
Les ICNA peuvent compter sur les 4 OS (UNSA-ICNA, USAC-CGT, CFDT et FO) qui ont obtenu que la mobilité des ICNA soit enfin considérée, pour poursuivre leur travail, sans posture partisane, et avec la volonté d'être constructives afin d'aboutir à un système plus juste au profit de tous les ICNA.
L’USACcgt remercie l’ensemble des agents qui ont pris part à cette consultation -certes imparfaite - du service. Malgré l’amateurisme de la direction sur ce dossier, l’USACcgt ne remet pas en cause le résultat de cette consultation, mais continuera de combattre les effets délétères de ces expérimentations qu’une grosse partie des agents ne souha
La première des tentations pour l’administration pour gérer un sous-effectif est de limiter la mobilité. En effet, moins de mutations entraîne moins d’agents en formation et plus d’agents opérationnels. C’est vrai pour tous les corps, y compris aujourd’hui pour les ICNA, même si
L'ENAC est en charge de faire passer les tests TOEIC aux contrôleurs en formation.
Ces tests étaient, par le passé, organisés durant les stages en immersion qui ont aujourd'hui disparu.
Malgré tout, le passage de ce test reste présent dans la formation mais les conditions ont bien changé.
