IESSA : Additif N°1 aux AVE Campagne de Printemps

Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2018, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 1 aux AVEs ouverts au corps desIESSA.

La date limite de dépôt des candidatures pour tous les corps a été décalée et est désormais fixée au lundi 23 avril 2018 minuit.

1) Postes ouverts :

SNA/O Nantes
AVE 108766 - Adjoint chef de service technique

DO/DEP1 Athis-Mons
AVE 108767 - Assistant de subdivision 1BQ - Suivi Sécurité

ENAC
AVE 108679 - Enseignant senior Sub Électromagnétisme et Signal

DSAC/SO
AVE 107902 - Chef de cabinet

SNA/SSE Montpellier
AVE 108771 - Chef d'organisme

CRNA/O
AVE 108774 - Chargé de mission

2) Poste fermé:

SSIM Athis-Mons
AVE 108188 - Chef de Pôle Exploitation des réseaux

3) Postes passant de vacance éventuelle à vacance immédiate

SNA/RP Roissy
AVE 108398 - Ingénieur de maintenance Pôle Transverse

ENAC
AVE 108486 - Chef de subdivision RNAV et Radiocommunication

CESNAC
AVE 108743 - Ingénieur de maintenance Sub Réseaux

Publications assoc|iées

Le GT Centralisation vient d’émettre ses recommandations au Comité de Direction de la DSNA. Bien que ce GT se soit déroulé hors des instances traditionnelles de dialogue social, c'est à dire sans les organisations syndicales, l'USACcgt a été particulièrement vigilante à la teneur des débats. Nous vous présentons ici les premiers axes de travail recommand�
Alors que le protocole social 2023-2027 prévoyait clairement un bonus annuel de 3500 € en reconnaissance de la reprise des espaces de la FIR Est, l’administration a initialement refusé de payer la totalité de cette prime. La colère légitime des personnels a forcé la DGAC à céder. Mais l’histoire n’est pas finie : les modalités de versement restent flo
Ce qui pouvait paraître du domaine de la Science-fiction il y a encore quelques années arrive à la DGAC. La mise en place d’une centralisation, basée sur des technologies de type « cloud », est discutée dans un GT centralisation. De prime abord, on pourrait penser que ces nouveautés ne concerneront que la Filière Technique. Cependant, cela aura des conséqu

Publications mobilité/avancement assoc|iées