Sections Locales

Région N|ord

Section nord

En votant massivement pour l'USACcgt aux élections professionnelles, les personnels du SNA/Nord et de la DSAC/Nord ont montré leur attachement aux valeurs de notre syndicat et leur confiance en nos représentants nationaux. C'est aussi l'investissement et l'action de nos nombreux adhérents et militants dans les différents organismes (Lille, Rouen, Melun, Beauvais, Merville, Calais, Le Touquet, Vatry, Albert-Bray, MIF et siège de la DSAC/Nord à Athis-Mons) et différents services qui ont été salués.

Le bureau régional Nord de l'USACcgt fait le lien entre les différentes sections et "adhérents isolés" du nord et le bureau national de l'USAC-CGT. Il organise régulièrement des tournées afin d'informer, écouter, de mobilier les personnels. Il s'appuie sur un réseau important de militants pour constituer les équipes de titulaires ou d'experts siégeant dans les instances de dialogue social. C'est aussi le bureau régional qui coordonne les actions lorsque la discussion et la négociation locales ont atteint leur limites

Le bureau régional Nord de l'USACcgt a son siège social à Lille.

br-nord@usac-cgt.fr

aeroport de lille

Le site de Lille abrite plusieurs services :

Une délégation régionale (Nord-Pas-de-Calais) de la DSAC/Nord qui assure la surveillance des opérateurs aériens dans la région (aérodromes et leurs exploitants, compagnies aériennes,...), le suivi des licences des pilotes du Nord-Pas-de-Calais ainsi que l'assistance aux services préfectoraux notamment en matière d'urbanisme pour éviter les constructions dans les trouées d'envol ou d'atterrissage des aérodromes de la région. La délégation est constituée d'une dizaine d'agents.

 

Le siège du SNA/Nord avec un service administratif dont une entité logistique, la direction de ce service et aussi :

  • Le Bureau Régional d'Information et d'Assistance aux vols qui répond aux questions des usagers sur l'information aéronautique et assure le suivi des plans de vols des appareils qui utilisent l'espace aérien du Nord-Pas-de-Calais, de la Picardie et de Haute-Normandie.
  • L'organisme du contrôle de la circulation aérienne de Lille-Lesquin où une cinquantaine de contrôleurs assurent la sécurité des vols entre le sol et 5km d'altitude au-dessus de la Somme et du Nord-Pas-de-Calais.
  • Un service technique qui a pour mission de veiller au bon fonctionnement des outils de navigation aérienne et de contrôle aérien dans la région.

Ce sont au total près de 120 agents qui sont affectés au SNA/Nord à Lille.

 

Vous pouvez nous joindre à l'adresse suivante: lille@usac-cgt.org

 

tour rouen

La section USAC-CGT de Rouen s'oppose clairement à la politique basse-couche de la DSNA qui consiste à délocaliser une quizaine d'approches ICNA, pour des raisons qui n'ont aucune justification opérationnelle.

Pour contacter la section rouennaise : rouen@usac-cgt.org

Pour plus de détails sur le projet de la DSNA et le contre projet USAC-CGT, c'est ici.

Pour nous contacter : beauvais@usac-cgt.org

Contactez vatry@usac-cgt.org

Contactez : snia@usac-cgt.org

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Après un CTP SNA/Nord où un tour de service à 4 agents a été validé et alors que le BRIA tourne actuellement à 2 agents, l’administration ne semble guère s’émouvoir du devenir de ce service.Nous dénonçons le climat dedéliquescence dont fait preuve l’administration centrale dans la gestion de ce dossier....
Ce CTP extraordinaire a été convoqué pour traiter des deux principaux points laissés en suspens lors du CTP du 12 février, il a été bref grâce aux efforts déployés de part etautre pour arriver à un tour de service cohérent à Seine.TOUR DE SERVICEBRIA A 4 AGENTRETOUR SUR LES DIFFICULTES DU PREMIER WEEK- END DE FERMETURETOUR DE SERVICE SEINE...
Ce CTP, réuni à la hâte, est le premier que Pierre-Yves Huerre (PYH) préside pour le SNA-N et le premier où Alain Genia siège seul dans ses fonctions de chef du service exploitation. Il a été convoqué en premier lieu pour statuer sur l’évaluation des contrôleurs, point qui avait été laissé en plan par l’équipe sortante....
Le SNA Nord baisse les bras devant les contraintes pour accéder à la plateforme. C’est oublier que la connaissance de celle-ci impacte la sécurité des vols....
Après de nombreux atermoiements sur la reprise de la TMA 16 et des espaces associés et à la quasi-absence d’informations fiables et cohérentes, nous avions décidé à l’issue du CTP SNA/Nord d’octobre d’en discuter directement avec l’adjoint aux approches à la Direction des Opérations pour lever un peu du flou régnant sur le dossier....
Avant la fermeture de la base de Cambrai et après la création de laplateforme aéro-industrielle d’Albert Bray, le but de cette réunionest de se mettre d’accord sur les contours du projet de reprise desespaces de Cambrai en dehors de leurs périodes d’activité....
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