Perpignan

En Région Sud, ce résultat est un peu en deçà de nos espérances par rapport au travail que nous faisons au niveau national mais aussi régional, d'autres OS, plus en retrait à ce niveau ont progressé (?). Il faudra que celles-ci prennent la mesure de ces élections et assument ce résultat comme il se doit.Nous restons tout de même en tête dans de nombreux corps et CT locaux. No

Tout indique que pour le nouveau chef du SNA/Sud, le chantier qui s'annonce, les menaces qui s'accumulent feront que vraisemblablement sa tâche ne tiendra pas forcément 'de la vie d'un long fleuve tranquille'. L'USAC-CGT, avec les personnels, en tout cas, mettra tout en oeuvre pour que le service public de l'Aviation Civile puisse avoir les moyens en effectifs et en budget pour faire face à

La DSNA a dévoilé son programme de réorganisation des basses couches. Elle a annoncé tout d'un bloc la fermeture de 11 approches supplémentaires. La colère monte chez les personnels de ces approches, qui sont choqués de voir la DSNA, main dans la main avec une organisation syndicale, de surcroît non majoritaire, décider de leur destin.

Le GT avenir de la Maintenance de Perpignan s’est réuni une première fois le 22 juin 2011. Le mandat annoncé était de définir, dans un rapport à remettre au DSNA, les différentes options d’organisation de la maintenance après la centralisation de l’approche à Montpellier.Le GT s’est réuni une 2ème fois le 7 octobre 2011, en envisageant 2 options :Le maintien d

Le Bureau Régional Sud de l'USAC-CGT a son siège à Blagnac et regroupe tous les adhérents USAC-CGT du SNA Sud et de la DSAC Sud à la fois du siège de Blagnac que des terrains régionaux.

Le gouvernement et l'administration viennent de décider sans concertation préalable de mettre en place des mesures inacceptables pour les personnels :utilisation des badges électroniques pour vérifier la présence des personnels opérationnels sur leur lieu de travail ;instauration d'un système de vérification du nombre d'heures de contrô