Ce GT a pour but de répartir les affectations entre les CRNA. Un désaccord entre syndicats repousse cette décision à une seconde réunion en mars. L’USAC-CGT a défendu l’idée de ne pas pénaliser le CRNA/Est. Nous avons aussi réclamé plus de réalisme dans l’élaboration du PR/PT.
Communiqué Effectifs CRNA 2009 : Des arrangements pas très clairs !
27-01-2009
Publications assoc|iées
Communication sur la modernisation ATM qui, pour l'USACcgt, ne doit pas se faire à n'importe quel prix.
Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2019, vous trouverez en pièces jointes l'additif n° 2 aux AVEs ouverts au corps des ICNA.
AVEs modifiés :·
AVE 111036 : SNAs/RP Orly AG - Pontoise - Chef circulation aérienne au lieu de chef d'organisme ·
AVE 111434 : SNA/NE - Saint-Yan - Chef circulation aérienne au lieu de chef d'organisme
Le projet SYSAT@Orly nécessite depuis le début la création d’un nouveau bâtiment (pignon + plateau). Si la construction du pignon a été validée (phase 1 « ferme »), la construction du plateau est, elle, toujours incertaine (phase 1 « optionnelle »).
Ce phasage qui devait permettre un étalement budgétaire sur deux ans pourrait se transformer en projet inachevé.
Veuillez trouver la synthèse de l'USACcgt concernant l'additif des AVE ICNA de décembre 2019.
Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2019, veuillez ci-joint l'additif aux AVEs ouverts au corps des ICNA.
Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement depuis le réseau interne DGAC : Via le site Bravo Victor Application SIRH
La Direction des Opérations rentre dans une phase plus active pour créer une approche à Mayotte.
La section USACcgt de La Réunion fixe ses lignes rouges.