Depuis quelques semaines, les contrôleurs aériens de la DSNA reçoivent des emails d’une organisation syndicale qui tente de nous faire croire que tout va de mieux en mieux à la DGAC. Ces discours de bonimenteurs ne tiennent malheureusement pas longtemps face à la réalité de ce que vivent les agents.
Concours international de bonimenteur !
11-03-2025
Publications assoc|iées
Ces derniers mois ont été le fruit de beaucoup de changements qui vont sans doute bouleverser l'avenir de notre profession. L'USACcgt vous propose un point d'information pour vous tenir au courant de ces futurs changements. Nous aborderons les thèmes de la badgeuse/pointeuse, l'arrêté 2024 et les tours de service soumis au vote, ainsi que la consultation y ayant
Au programme de ce CSA DO, il y avait entre autre : une note cadre sur l’organisation du travail des contrôleurs aériens, un mandat d’étude pour la création d’une CNGR (Cellule Nationale de Gestion du Réseau) aux prérogatives étendues, une étude quant au dimensionnement cible des organismes d’approche rattachés à un organisme d’approche siège SNA,
Au programme de ce CSA DSNA, un certain nombre de textes issus du protocole, mais aussi d’autres sujets tout aussi importants, étaient à l’ordre du jour. Comme à son habitude, la DSNA a su briller par la pauvreté de son dialogue social : le CSA n’était là que pour cocher la case « dialogue social », sans aucune volonté de négocier quoi que ce soit.
Mercredi 9 octobre, à Blagnac, plusieurs contrôleurs ont eu la désagréable surprise de recevoir, via leur boite professionnelle, un courrier de rappel du cadre réglementaire sur le sujet du respect des horaires de vacation de contrôle … dit courrier « à visée pédagogique » ! Le contrôle de présence correspondant résulte d’une demande de la DSAC, suite à une FNE re
Le CSA DSNA du 9 octobre va aborder de nombreux sujets explosifs. Parmi ceux-ci, la mise en place d’une pointeuse biométrique pudiquement dénommée « SPS : Système de Vérification de Présence sur Site ». Un dossier qui a fait l’objet d’une absence de dialogue social et sur lequel la DSNA se croit tout permis.
Malgré la promesse du DO d’assumer les délais induits par la transfo 4FLIGHT, nos dirigeants veulent au plus vite utiliser les nouvelles options signées dans le protocole 2024 pour limiter la casse.Entre planning irréaliste, tableau d'absence punitif et badgeuse biométrique, L'USACcgt fera tout pour qu'une alternative à la flexibilité à outrance vous soi