CSA le Bref, y'a un pépin !

La modernisation et donc la transformation 4-Flight aux services exploitation et technique est d'une nécessité absolue pour le CNRA/Est. Les sujets qui auraient dus être abordés à ce CT étaient cruciaux.

Nous avons lu la déclaration liminaire inter-syndicale jointe sur le faible effectif qualifié à Biarritz entraînant de fait des situations très tendues cet été malgré les mesures mises en place, et une fatigue accumulée excessive. La direction en est consciente mais nous avons insisté sur les mesures proposées pour qu'elles soient plus efficaces pour l'été prochain qui ne

Ce vendredi 27 septembre s’est déroulé le CT d’organisme Roissy / Le Bourget qui ne comportait pas de vote polémique mais a ouvert de nombreux dossiers avec de nombreuses discussions à venir d’ici le prochain CT de décembre

Ce Comité Technique à l’ordre du jour léger a surtout permis au Directeur de faire la promotion d’un futur protocole qui devrait, à l’entendre, de nouveau résoudre tous les problèmes de la DSNA. Mais les mesures que l’on voit poindre ont prouvé qu’elles étaient inefficaces : aujourd’hui, plus que jamais, ce sont des ressources humaines dont la DGAC a besoin. Lire la suite en

Consigne MEQ, réorganisations services techniques ou projets espace, la DO oscille entre une prise de conscience de son manque de moyens et son besoin de valider ses projets coûte que coûte.

Le CT DGAC du 8 octobre a été l’occasion d’ouvrir les négociations protocolaires. Vous trouverez ci-joint l’essentiel des orientations qui sont annoncées par l’administration pour mettre le protocole en marche. Le prochain protocole devra couvrir une période de 5 ans, c’est nouveau aussi et cela pose des difficultés car c’est plus long que l’horizon budgétaire con