CT DO du 7 octobre 2018 : DO et des Bas

Le CT DSAC qui s’est tenu le 26 juin dernier confirme les inquiétudes nées en début d’année. Face aux difficultés rencontrées, la DSAC revoit à la baisse ses ambitions dans son mode de fonctionnement tout en demandant à ses agents de lui conserver leur confiance. Une telle demande est incompatible avec ses nouveaux objectifs !

Ce CT Enac a été un moment fort avec une discussion très intéressante autour du fonctionnement du FTO Enac et une question en suspens concernant les congés des personnels de l’Enac. L’approbation du précédent CT a été traitée lors du premier point de ce Comité Technique

Lors du Comité Technique Ministériel du 5 juillet dernier, l'unique point de l'ordre du jour qui concernait directement la DGAC, était le projet de décret portant dispositions statutaires relatives au corps des assistants d’administration de l’aviation civile. L’USAC-CGT refait un point sur cette réforme en passe d’être effective dans la DGAC pour les corps administratifs de caté

L'USAC-CGT forte de sa très bonne représentativité au CRNA-Nord ( 5 sièges sur 10 au CT et 43% des ICNA en salle de contrôle) est intervenue sur l'ensemble des sujets mis à l'ordre du jour. Malgré quelques avancées, beaucoup de travail reste à faire.A l'ordre du jour, un point d'avancement 4-flight, la réorganisation du service technique, l'implantation des CMCC (centre militai

CT SNA-SO DU 22 JUIN 20121er CT POST ELECTORAL

La politique « basses couches » de la DSNA, consistant à fermer la moitié des approches de Métropole avant 2019 semble actuellement en suspens au niveau national pour plusieurs raisons : alternance politique, possible changement de direction à la DGAC, mouvement de résistance dans les approches (grèves des 2 et 3 avril fortement suivies). Le transfert de l'approche de MNL à Strasbourg