L'USAC-CGT revendique que tous les ILS des terrains avec du contrôle DSNA soient maintenus par les IESSA. La DSNA persiste dans sa politique de transfert au secteur privé. Ce n'est pas acceptable. Le CT DGAC est prévu le 22 octobre. L'USAC-CGT demandera à ce que la DGAC explicite sa démarche et précise ses intentions pour décharger toute responsabilité des IESSA après le 31 décembre 2015. Si des transferts nous sont imposés, ils doivent se faire avec le matériel sur ARRET.
Externalisation des ILS DSNA : une fois de plus la décision précède la réflexion
06-10-2015
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La Maintenance Opérationnelle (MO) à Nantes-Atlantique est maintenant une réalité depuis un mois. L'USAC-CGT, à l'origine de ce dispositif, vous apporte des éclaircissements
DSNA poursuit la réduction du parc des Gonios, ILS, VOR, sans état d'âme. La politique comptable de la DSNA-DO passe à côté de la mission première de ses services: la sécurité.
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A peine le désengagement de la DSNA des aérodromes de groupe G terminé, que nos chefs de services s'attaquent « consciencieusement » à la mise en place des dispositions du réseau minimum radio-navigation (RNAV) issu du comité Perfomance-Based-Navigation (PBN). L’USAC reste très attentive à ce sujet complexe aux multiples implications.
Le dossier des instructeurs licence IESSA sera à traiter dans les CT locaux avant fin 2014. Les commissions locales devront proposer des candidats avant la CAP du 13 février 2015
C/R de la CPE du 03/10/2014