Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
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Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement via l'application 'SIRH agents' accessible sur la page d’accueil de Bravo Victor. L'accès se fera, sur Bravo Victor, en page d’accueil grâce à vos login et mot de passe Angélique, en cliquant sur le nouveau bouton 'SIRH Agents '.La date de début de consultation et dépôt de
Les travaux préparatoires viennent de démarrer. La DTI attend le feu vert de la direction du ST pour démarrer l'installation des matériels en salle technique. Aperçu de la situation...
On l'attendait tous et c'est arrivé! Le GT effectif a eu lieu et encore une fois, le CRNA Ouest est lésé...Lire le tract en PJ
19 janvier 2016, le GT effectifs ICNA qui gère la répartition des ressources pour les CRNA, Roissy, Orly et l'ENAC vient de se réunir. Le constat est net : des ressources insuffisantes par rapport aux besoins des services.
Est-ce que la priorité de notre métier est la sécurité certifiée ou le pari de la faible occurrence d'un incident? Est-ce que la priorité de notre métier est le maintien des systèmes fiables et testés, ou le pari que les bugs suivants seront un moindre mal que les précédents?Lire la lettre en PJ
Après des années d'atermoiements, l'ATIS automatique devrait arriver en 2016 à Lyon-Saint-Ex... du moins, en principe...