Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Au prétexte de la politique gouvernementale de réduction du nombre de fonctionnaires, l'administration commence à remanier les effectifs des approches à tour de bras. Cette partie de chamboule-tout, organisée en dépit du bon sens, n'arrange rien aux conditions de travail des agents du SNA Nord-Est qui souffrent déjà de la non-attractivité de leurs centres.
Le CTP DO du 1er décembre a été l'occasion de montrer à quel point tout est fait pour casser les approches. Les restrictions budgétaires et le manque de recrutements rendent le fonctionnement des approches impossible!
La dernière CAP aura démontré, s'il était encore besoin,que la possibilité de départ en mutation pour les contrôleurs de Reims connait une dégradation affolante. Est-ce une nécessité ou y a-t-il là un droit à reconquérir ?
La Cap IEEAC est boycottée suite à la CPE du 9 décembre 2010
Le CTP DSNA du 9 décembre n'a pas permis de conclure à un retour de la souplesse de gestion des organismes opérationnels. Le SNCTA reste campé sur son texte de protocole (rejeté par la majorité et caduc), et refuse par principe toute discussion sur les départs anticipés et montées décalées. Pourtant cette revendication a une vraie légitimité opérationn
Quelles que soient les raisons du conflit social à l'AENA (l'équivalent de la DSNA en Espagne), la brutale répression des contrôleurs décidée par le gouvernement espagnol est indigne d'une démocratie moderne.