Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Veuillez prendre connaissance de la motion votée à l'unanimité ce matin en assemblée générale des ICNA au CRNA ouest. Les thèmes abordés étaient le manque d'effectif à Brest ainsi que les inquiétudes en terme de sécurité et de performance liées à la mise en service de 4F.
Pour obtenir plus d'effectifs au CRNA Ouest afin de faire face à la hausse du trafic dans des conditions acceptables; Pour que nos dirigeants assument publiquement la régression que représente le passage de 3E à 4F et que ce ne soit pas imputé aux agents; Réunissons nous en assemblée
Lors de sa venue pour le GMO du 15 janvier, le DO a rencontré les personnels en amphi. Petit résumé des thèmes abordés et des perspectives au CRNA ouest concernant 4F et nos effectifs.
Le “contrat social” vanté par certains n’aura tenu qu’un temps : à Tahiti, les agents en paient déjà le prix. Ce qui devait protéger les contrôleurs sert désormais à les sanctionner.
L’année 2026 s’annonce dans la continuité des précédentes. Après avoir atomisé les fonctions support, dégradé le service du contrôle aérien dans les basses couches, annoncé une centralisation à outrance dans la filière technique, le non-renouvellement de certains postes de formateurs en langue anglaise, voilà que la DSNA envisage de céder des secteu
Bonjour, vous trouverez ci joint notre communiqué suite à notre bilatérale avec l’encadrement local concernant les convocations de cette semaine.