Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Les ICNA peuvent compter sur les 4 OS (UNSA-ICNA, USAC-CGT, CFDT et FO) qui ont obtenu que la mobilité des ICNA soit enfin considérée, pour poursuivre leur travail, sans posture partisane, et avec la volonté d'être constructives afin d'aboutir à un système plus juste au profit de tous les ICNA.
L’USACcgt remercie l’ensemble des agents qui ont pris part à cette consultation -certes imparfaite - du service. Malgré l’amateurisme de la direction sur ce dossier, l’USACcgt ne remet pas en cause le résultat de cette consultation, mais continuera de combattre les effets délétères de ces expérimentations qu’une grosse partie des agents ne souha
L'ENAC est en charge de faire passer les tests TOEIC aux contrôleurs en formation.
Ces tests étaient, par le passé, organisés durant les stages en immersion qui ont aujourd'hui disparu.
Malgré tout, le passage de ce test reste présent dans la formation mais les conditions ont bien changé.
La première des tentations pour l’administration pour gérer un sous-effectif est de limiter la mobilité. En effet, moins de mutations entraîne moins d’agents en formation et plus d’agents opérationnels. C’est vrai pour tous les corps, y compris aujourd’hui pour les ICNA, même si
Halte aux fausses informations, en cas d’arrêt des XP nous savons exactement à quoi nous attendre ! Arrêtons de cacher notre sous-effectif avec des XP.