La DSNA, ou plutôt la DGAC, s’est mise toute seule dans une impasse pour la modernisation technique.
Dans le cadre du protocole 2023-2027, la DGAC a montré que seul le rapport de force permettait d’obtenir des mesures sociales, mais dans le même temps elle ne tolère cela que d’un syndicat. Pour les autres, elle a d’autres joyeusetés à proposer : des menaces, brimades, attaques, critiques, et des mesures d’une pingrerie à peine surprenante en comparaison. Face à l’échec des négociations concernant la filière technique, la DSNA a choisi de rejoindre ses cadres intermédiaires dans une cour de récréation pour punir les agents d’oser user du rapport de force. C’est au minimum pitoyable.
Filière Technique : comment sortir de la spirale de l'échec ?
03-06-2025
Publications assoc|iées
Depuis la signature, un troisième comité de suivi de protocole vient de se réunir. Les mesures sociales pour les IESSA vont se mettre en place. Par sa signature, L'USAC-CGT défend les IESSA.
Alors que le gouvernement annonce de nouvelles économies dans la Fonction publique, les personnels de la DGAC percevront prochainement les mesures sociales du protocole. Veuillez trouvez ci joint les informations relatives au dernier comité de suivi du protocole.
L'USAC-CGT ne ménage pas ses efforts pour préserver les conditions de travail des IESSA du ST dans cette période difficile de réorganisation, baisse d'effectifs et baisse globale de moyens techniques.
Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2014, je vous prie de trouver en pièces jointes les additifs aux AVE ouverts au corps des IESSA.Postes ouverts
Suite à la panne d'un système de secours de visualisation radar, certains organisation syndicales corporatistes font de la récupération et clament une bien triste solitude des contrôleurs aériens laissés à leur sort, nous y voyons au contraire l'occasion de réaffirmer la nécesssaire unité de la DGAC et des personnels pour faire face aux enjeux futurs.
La dernière négociation sur 4-Flight doit se terminer fin avril 2014 avec Thalès sur le contenu et le coût associés à la 1ère version opérationnelle de 4-Flight (Vops).