Lors de la nuit du 21 au 22 juillet 2010 nos collègues astreints ont vécu une nuit extrêmement difficile durant laquelle leurs conditions normales de travail et la sécurité des usagers n’ont pas été garanties. Il ne fait aucun doute que cette situation résulte de négligences coupables et de paris hasardeux de la part de notre encadrement.
Grève du 21 juillet : l'administration joue la sécurité à pile ou face
02-08-2010
Publications assoc|iées
Résultats du GS32h sur les affectations à venir à Nantes
L'USAC-CGT demandera de l'effectifpour Brest au GT jeudi, et montre,chiffres à l'appui, que le changementde tour de service est une chimère.
Suite à des communications erronées et manipulatrices, l'USAC-CGT fait un nouveau point d'information sur la mise en œuvre du RIFSEEP.Lire la suite dans le tract ci-joint.
Nouveau régime de primes RIFSEEP: l'USAC-CGT demande l'abrogation du décret !
Suite à l'audit de la DSAC par l'EASA, la DSNA a fait des propositions de nouvelles dispositionsconcernantle maintien des compétences des contrôleurs et le décompte des heures de contrôle. Ces propositions sont à l'ordre du jour du prochain CT DSNA. Vous trouverez ici des informations à ce sujet.Lire la suite dans le tract en pièce jointe.
RÈGLEMENT (UE) 2015/340 DE LA COMMISSION du 20 février 2015 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables aux licences et certificats de contrôleur de la circulation aérienne conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil, modifiant le règlement d'exécution (UE) n°923/2012 de la Commission et abrogeant le règlemen