Lors de la nuit du 21 au 22 juillet 2010 nos collègues astreints ont vécu une nuit extrêmement difficile durant laquelle leurs conditions normales de travail et la sécurité des usagers n’ont pas été garanties. Il ne fait aucun doute que cette situation résulte de négligences coupables et de paris hasardeux de la part de notre encadrement.
Grève du 21 juillet : l'administration joue la sécurité à pile ou face
02-08-2010
Publications assoc|iées
Synthèse des documents concernant les AVE ICNA pour la campagne 2014
Comme nous vous l'annoncions précédemment, le Conseil d'Etat devait rendre sa décision au sujet de la limite d'âge du corps des ICNA. C'est chose faite: le Conseil d'Etat considère que cette limite d'âge n'est pas discriminatoire. Vous trouverez les détails dans ce communiqué.
Suite à la panne d'un système de secours de visualisation radar, certains organisation syndicales corporatistes font de la récupération et clament une bien triste solitude des contrôleurs aériens laissés à leur sort, nous y voyons au contraire l'occasion de réaffirmer la nécesssaire unité de la DGAC et des personnels pour faire face aux enjeux futurs.
ICNA souhaitant poursuivre leur activité au delà de l'âge légal, recours au tribunal administratif, états généraux, service actif, calendrier de la loi Woerth, bien des questions se posent sur la fin de carrière de notre corps.
Synthèse des documents concernant les AVE ICNA pour la campagne printemps 2014.
La dernière négociation sur 4-Flight doit se terminer fin avril 2014 avec Thalès sur le contenu et le coût associés à la 1ère version opérationnelle de 4-Flight (Vops).