Alors qu'une deuxième grève s'achève sur une des mobilisations les plus fortes que la DGAC ait connues depuis longtemps, où en sommes-nous ?
Grève du 23 au 26 février 2010 - Premier round : une chance au dialogue
01-03-2010
Publications assoc|iées
Harmonization of air traffic control possible without social impactETF SUPPORTS STRIKE OF ATM PERSONNEL IN FRANCEThe European Transport Workers’ Federation (ETF) expresses its support with the strike of the Air Traffic Management (ATM) personnel in France. The announcement of the French Ministry of Transport to support the Air Navigation Service Provider (ANSP) consolidation in Fu
Les personnels du site de l’ENAC et du SEFA, réunis en assemblée générale le jeudi 14 janvier 2010, rejettent fermement le projet de Monsieur Bussereau de fusionner une partie de la DSNA dans une agence internationale de contrôle ; ce qui conduirait inévitablement au démantèlement de la DGAC et à terme à une dégradation de la sécurité.En alternati
Premier succès : Une très forte mobilisation dans tous les corps.
Suite au préavis de grève déposé par plusieurs syndicats de la DGAC, ceux-ci ont été reçu au ministère lundi matin. Loin de répondre aux attentes de l'intersyndicale à l'origine du mouvement(CGT-FO-UNSA-CGC), le ministre a préféré la provocation. L'intersyndicale maintient son préavis.
Les personnels du CRNA/Sud-Ouest et du CESNAC réunis en Assemblée Générale le 11/01/2010 mandatent l'Intersyndicale afin qu'elle mette tout en oeuvre pour:Maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'État.Combattre tout projet d'Établissement Public.Oeuvrer à la mise en place d'un modèle coopératif pour le FABEC
Les personnels DGAC de Roissy-CDG réunis en assemblée générale le 07 janvier 2010 demandent aux représentants de l'intersyndicale de tout mettre en oeuvre pour :maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'Etat ;combattre tout projet d’établissement public ;œuvrer à la mise en place du modèle coopératif pour le FABEC contre toute logique