La rentrée se fait sous le coup d’une crise dont les inévitables répercussions sur le transport aérien sont à venir. La crise pétrolière a déjà fait des dégâts et de nombreuses compagnies sont en difficulté voire en faillite. Une inflexion du trafic se fait sentir y compris à Roissy et nul ne peut prévoir quelles en seront les réelles conséquences sur le transport aérien. RGPP, crise pétrolière, crise économique et financière, la météo du ciel n'est pas au beau fixe.
IEEAC INFO Octobre 2008
12-10-2008
Publications assoc|iées
L'USAC-CGT a décidé de faire une analyse, par épisode, du projet de service de la DSNA dans les semaines qui viennent. Le premier épisode porte sur les hypothèses de ce projet à lire ci-dessous. Cordialement,
'L'absence de plus en plus fréquente de candidatures IEEAC sur des postes d'encadrement intermédiaire jusqu'alors attractifs doit interpeler l'encadrement supérieur de la DGAC dans sa perception même de ce que doit être un bon manager'
Décret fixant le régime indemnitaire applicable aux corps techniques de la direction générale de l'aviation civile.
Il décrit notamment les conditions du complément de prime versé aux agents en fonction dans des sites ou services faisant l'objet d'une expérimentation.
Arrêté fixant les modalités d'application du complément de la part liée aux fonctions en application de l'article 7 du décret n° 2016-1869 du 26 décembre 2016 fixant le régime indemnitaire applicable aux corps techniques de la direction générale de l'aviation civile
DSNA a communiqué le projet des BO 2017 concernant les effectifs de la Filière Technique. Les BO comprennent les IESSA et l'encadrement IEEAC, IESSA et TSEEAC de la Filière Technique, les entités énergie-clim ne sont pas comprises. Consulter le tableau des BO 2017 ci dessous