Le changement c'est maintenant mais la crise fera déchanter beaucoup d'espoir. Les caisses sont vides, sauf celles des banques. L’État doit serrer la ceinture. Raison de plus pour reconstruire un dialogue social réduit en lambeaux, pilonné au plus haut niveau par l'ancien pouvoir et assumé par nos interlocuteurs directs. C'est une priorité absolue, une condition nécessaire mais pas suffisante pour avancer. C'est dans ce nouveau contexte que l'USAC-CGT a été la première organisation syndicale de la DGAC reçue par la nouvelle équipe ministérielle, le 4 juillet dernier.
L'USAC-CGT au Ministère : du renouveau, vite !
12-07-2012
Publications assoc|iées
L’Intersyndicale de la DGAC (SNICAC, CGT, FO et UNSA IESSA) a pris connaissance de la lettre que le Secrétaire d’Etat aux transports, T. Mariani, a adressée le 12 janvier au DGAC, P. Gandil.FABEC : la fusion des prestataires de navigation aérienne n’est plus d’actualitéLe ministère demande à la DGAC d’appl
Dans ce courrier, le nouveau secrétaire d'État aux transports, Thierry Mariani, s'approprie le rapport Savary pour en faire la feuille de route à suivre guidant la mise en place du FABEC.Il annonce, également, qu'il respectera la décision de justice qui sera rendue suite à la dénonciation du protocole par l'Intersyndicale.
Le traité du Fabec tel que signé par les ministres des transports le 2 décembre 2010.
Le cadinet du secrétariat d'Etat au transports dirigé par Marc Hamy, ancien DSNA, relance délibérément le conflit à la DGAC. S'appuyant sur un avis contestable du secrétaire d'Etat à la Fonction publique, il tente de remettre en cause la dénonciation du protocole par plus de 65% des personnels, dénonciation entérinée par le ministre le 4 octobre. Une attitude totalement irresponsabl
