La situation liée au sous-effectif dans les services techniques de la DSNA est alarmante. La DGAC n'assure même pas les recrutements qu'elle s'est engagée à faire et il n'existe aucune perspective claire pour les futurs recrutements. La conséquence est une charge de travail en forte augmentation, dégradant d'une manière significative les conditions de travail des personnels de la filière technique (...)
Mobilisation pour sauver la filière technique
15-06-2015
Publications assoc|iées
Décret n°2018-983 du 12 novembre 2018 modifiant le décret n°91-56 du 16 janvier 1991 portant statut du corps des IESSA
Décret no 2018-985 du 12 novembre 2018 modifiant le décret no 2006-1303 du 25 octobre 2006 relatif aux conditions de nomination et d’avancement dans les emplois de chef de service technique principal, chef de service technique, chef d’unité technique, cadre supérieur technique et cadre technique de l’aviation civile
Vous avez déjà entendu parler d’ETF dans nos publications sans jamais bien comprendre de quoi il s’agit et bien vous avez trouvé le document qui va vous faire comprendre ce qu’est le comité ATM (Air Traffic Management) d’ETF.
La présidence du comité est actuellement assurée par Charles-André Quesnel pour l’USACcgt. Notre organisation syndicale en est un des moteurs p
Dans le cadre du protocole 2016 l’administration a imposé son projet de service qui prévoit notamment pour les CRNA, une réorganisation en 3 pôles : CNS, ATM et Transverse.
Pour l’USACcgt, il n’est pas forcément illogique d’anticiper pour prendre en compte l’arrivée de 4F. Toutefois, cela ne doit pas nécessairement passer par des réorganisations. De plus, quelle que
Le protocole en cours prévoit un GT N°13, maillage territorial (Radars, AA, PIE). Attention au jeu perdant/perdant!
Cliquer sur le lien suivant pour visualiser le tract complet :
Les emplois fonctionnels permettent, entre autres, de prétendre à un indice maximal supérieur à celui de son corps, en y parvenant de façon accélérée.
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