Suite à une politique aberrante en matière de gestion des
personnels de la part de DO et SDRH, l’administration du
SNA/SSE se retrouve aujourd’hui face à une impasse. Le
sous-effectif ICNA ne permet plus de gérer correctement le
trafic habituel. Quelles mesures peut-elle adopter ?
Montpellier : Sous-Effectif, vacation complémentaire
04-07-2009
Publications assoc|iées
Monsieur le Président de la République,Vous le savez, l'aéroport de Montpellier-Méditerranée est un outil majeur de l'activité économique de la région Languedoc-Roussillon.Depuis 2005, une réforme de grande ampleur a profondément modifié le paysage aéroportuaire français en décentrali
Le gouvernement et l'administration viennent de décider sans concertation préalable de mettre en place des mesures inacceptables pour les personnels :utilisation des badges électroniques pour vérifier la présence des personnels opérationnels sur leur lieu de travail ;instauration d'un système de vérification du nombre d'heures de contrô
Depuis l'annonce par le gouvernement début janvier de sa préférence d'un modèle fusionnel pour construire le FABEC, une intersyndicale majoritaire s'est constituée et a présenté un contre projet basé sur un modèle coopératif compatible avec les exigences européennes.Les deux mouvements de grève à l'initiative de l'int
Les personnels de l'organisme Montpellier - Méditerranée réunis en assembléegénérale le mardi 27 avril 2010 condamnent les nouvelles réductions de l'exercice dudroit de grève dans les CRNA et SNA, et en ce qui les concerne particulièrement lamise en place du service minimum à Montpellier.Il est inadmissible que ce droit constitutionnel soit remis en cause par des restr