Un préavis de grève a été déposé pour la journée du 20 avril
par différentes fédérations de fonctionnaires pour la défense de
la Fonction publique, des emplois, des statuts et des retraites.
L'USAC-CGT partage les valeurs exprimées dans ces
revendications.
Néanmoins compte-tenu de la situation difficile créée par
l'éruption volcanique en Islande et ses conséquences sur le
trafic aérien en Europe (aéroports fermés, passagers bloqués,
paralysie économique), l'USAC-CGT n'appelle pas à la grève
pour la journée du 20 avril.
La mobilisation des personnels aura d'autres occasions de
s'exprimer, notamment lors des manifestations du 1er mai
MOUVEMENT SOCIAL Journée du 20 avril
19-04-2010
Publications assoc|iées
Le 11 janvier 2010, le Secrétaire d’Etat aux transports, Dominique Bussereau, a reçu tous les syndicats de la DGAC. Il leur a annoncé :que la France allait défendre la création, d’ici à fin 2012, d’un organisme international pour rendre les services de la navigation aérienne en France, en Allemagne, en Suisse et
Les syndicats SNICAC-CGC, USAC-CGT, SNNA-FO, SNPACM-FO et UNSA-IESSA représentant la majorité des personnels de la DGAC, réunis en intersyndicale appellent les personnels à la grève du mardi 23 février matin au samedi 27 février matin.L’intersyndicale dénonce le démantèlement annoncé de la DGAC et les graves menaces que cela fait peser sur les statuts des personnels, conséquen
Les 13 et 14 janvier derniers, de nombreux personnels du CRNA-Ouest se sont mobilisés pour s'opposer au démantèlement de la DGAC et à la fusion des prestataires des services de la navigation aérienne.LA MOBILISATION DES AGENTSPour les ICNA en sa
Les chiffres sont là: les athégiens ne veulent pas d'un organisme fusionné dans le cadre du FABEC. Les manipulations de la DGAC en témoignent à elles seules: la réalité comptable de la grève désavoue l'orientation ministérielle.
Le mouvement de grève des 13 et 14 janvier a surpris la direction par son ampleur.Les personnels lancent un puissant message d'opposition au démantèlement de la DGAC, à la disparition de la DSNA dans un projet fumeux de restructuration des services du contrôle aérien au niveau du FABEC et à la remise en cause des statuts des personnels. Le ministre, en suivant aveuglément quelque