Lors du CT-DSNA de décembre 2012, la direction a présenté aux syndicats sont projet dit de ' rationalisation des systèmes ILS' , visant à l'élaboration d'un réseau minimal d'aide à la navigation, évalué par la DTIi dès juillet 2011. Les objectifs de la DSNA sont de récupérer une vingtaine d'ETP IESSA.Mais quelles seront les répercussions sur le domaine CNS , les services techniques des SNA et le CEV ? Que deviendra le maintien en conditions opérationnelles (MCO) de ces équipements ?
Plan GNSS DSNA et couverture minimale ILS
26-02-2013
Publications assoc|iées
La prime exceptionnelle qui doit être versée aux agents de la DGAC a déjà fait couler beaucoup d'encre, d'autant que certains ont tout intérêt à entretenir la confusion...
La grève des 2 et 3 avril contre la restructuration des services navigation aérienne des aérodromes a été un succès. C'est un nouvel élément démontrant que le dialogue social avec les dirigeants DSNA et DGAC est mort.
Vous trouverez en pièce jointe la circulaire relative au jour de carence dans la fonction publique.L'USAC-CGT, de par son affiliation CGT, proteste contre cette mesure dans cette pétition.
Cette nouvelle réglementation va bousculer les choses dans la formation (initiale et continue) des ATSEP (IESSA).Par exemple, ce règlement précise le rôle des Instructeurs ATSEP.
Le mouvement de contestation contre la politique basses couches de la DSNA est un succès avec une forte mobilisation principalement dans les approches et services associés. Il démontre l'oppos
11 AVE modifiés :- 10291 : 1 Adjoint au chef de département (ENAC/ER/SINA)- 10341 : 1 Instructeur (ENAC/ER/CNS/RADAR)-