Lors du CT-DSNA de décembre 2012, la direction a présenté aux syndicats sont projet dit de ' rationalisation des systèmes ILS' , visant à l'élaboration d'un réseau minimal d'aide à la navigation, évalué par la DTIi dès juillet 2011. Les objectifs de la DSNA sont de récupérer une vingtaine d'ETP IESSA.Mais quelles seront les répercussions sur le domaine CNS , les services techniques des SNA et le CEV ? Que deviendra le maintien en conditions opérationnelles (MCO) de ces équipements ?
Plan GNSS DSNA et couverture minimale ILS
26-02-2013
Publications assoc|iées
Suite à l'assemblée générale des agents du CESNAC le 21 juin 2011, il s'avère que l'administration n'apporte toujours pas de réponse recevable. La grève au CESNAC va donc se poursuivre...
Les propositions USAC-CGT répondant au projet
Les intentions de la Direction des Opérations pour les espaces inférieurs étaientconnues de longue date : déclasser la moitié des approches métropolitaines. L'annoncedes transferts des approches de Grenoble et de Metz-Nancy-Lorraine, respectivement àLyon et Strasbourg, inaugurent cette nouvelle politique « basses couches ». Quant à la listecomplète des centres menacé
Le Bureau National de l'USAC-CGT est venu, du 4 au 6 juin 2011, à la rencontre des agents de tous les services basés à Cayenne. Ils ont pu échanger sur le contexte difficile dans lequel les personnels travaillent depuis des années et sur les dossiers prioritaires qu'ils souhaitent voir relayés auprès de l'administration centrale.
Suite à la proposition de l'administration au CTP-DGAC du 10 juin de revoirl’architecture du réseau RENAR-IP et de réduire les tâches de supervision auCESNAC, l'USAC-CGT avait demandé la reprise des négociations dans le cadre devraies réunions de conciliation.