Lors du CT-DSNA de décembre 2012, la direction a présenté aux syndicats sont projet dit de ' rationalisation des systèmes ILS' , visant à l'élaboration d'un réseau minimal d'aide à la navigation, évalué par la DTIi dès juillet 2011. Les objectifs de la DSNA sont de récupérer une vingtaine d'ETP IESSA.Mais quelles seront les répercussions sur le domaine CNS , les services techniques des SNA et le CEV ? Que deviendra le maintien en conditions opérationnelles (MCO) de ces équipements ?
Plan GNSS DSNA et couverture minimale ILS
26-02-2013
Publications assoc|iées
Les postes proposés en sortie de promotion ENAC de cette année s’illustrent par leur attractivité et leur diversité géographique.
La mobilité des IESSA en poste ne doit pas pour autant en être contrainte
Le service technique du CRNA/EST est sur le point de subir une énième réorganisation. L’administration centrale continue à pousser pour le passage en « Projet de Service » et s’obstine à appliquer un cadre national à des CRNA qui n’ont de commun que le nom.
La campagne de mobilité arrive bientôt à son terme, annulation de toutes vos candidatures jusqu'au 18 juin.
Les capistes vont rencontrer SDRH en bilatérale bientôt. C'est le moment de nous contacter pour optimiser vos chances.
L'équipe USAC-CGT CDM IESSA
cap-iessa@usac-cgt.org
Vous trouverez ci-joint une communication sur le sous effectif IESSA dangereux pour le fonctionnement des services et donc sur le besoin d'effectif supplémentaire.
Le 5 mai la cheffe du service technique a envoyé aux syndicats un projet de modification de la note relative aux horaires et congés et nous demande nos remarques.
Le dernier GT MO a acté le scénario de fonctionnement MO présenté par la section RV et validé par l’ensemble des sections, à compter de novembre 2021. Malgré cela des réunions sont organisées pour préparer un passage à une MO par pôle. Ceci est inacceptable. Nous demandons que les discussions se concentrent exclusivement sur le scénario retenu au GT.