Le protocole 2013-2015 est le 9ème. Auparavant, aucun n'avait engendré de telles réactions. Les signataires se félicitaient. Les non signataires justifiaient leur position. La vie continuait. Que se passe-t-il aujourd'hui ? Qu'est-ce qui justifie ces réactions excessives, aberrantes, illégitimes de la part des non signataires ?
Protocole : majoritaire et valide
06-09-2013
Publications assoc|iées
Communication suite à l'entrevue du bureau national au ministère des transports. L'USAC-CGT a évoqué le protocole ainsi que les gros risques que font peser le ciel unique et le Fabec sur la DGAC.
Depuis début 2013 la section USAC CGT ENAC est présente aux réunions spécifiques ENAC en vue du prochain protocole et force est de constater que nous assistons à un sérieux tour de vis pour les 3 années à venir.Le fonctionnement de l’ENAC est en train de glisser lentement vers celui d’une entreprise qui cherche s
La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole. L'USAC-CGT, 1er syndicat DGAC et 2ème syndicat chez les ICNA, défendra des mesures visant à garantir les conditions de travail de ces derniers.
Retrouvez dans ce tract une synthèse des GT pré-protocolaires. Les négociations démarreront dans quelques semaines.L'Usac-Cgt appelle à l'unité syndicale.
La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole.
L'USAC-CGT, très présente chez les IEEAC, défendra des mesures visant à revaloriser ce corps, principale composante de l'encadrement et de l'expertise.
Lire la suite dans le tract ci-joint.
Le GT DIRNA (Direction Inter-Régionale de la Navigation Aérienne), sous couvert d'amélioration du fonctionnement des services, a visiblement pour objectif de trouver, comme la plupart des autres GT pré-protocolaires, des solutions pour intégrer la baisse annoncée de 120 ETP par an.