Lettre ouverte au directeur de la DSNA concernant la jonction des SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : symptôme de l’état du dialogue social.
SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : Lettre ouverte au Directeur des Services de la Navigation Aérienne
26-10-2021
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Temps partiel et service opérationnel : l'USAC-CGT revendique que le temps partiel puisse aussi s'appliquer aux ICNA en postes opérationnels et demande d'en étudier les modalités.
La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole. L'USAC-CGT, 1er syndicat DGAC et 2ème syndicat chez les ICNA, défendra des mesures visant à garantir les conditions de travail de ces derniers.
Je vous prie de bien vouloir trouver ci-joint le communiqué de la Commission de pourvoi aux emplois CPE, du lundi 18 février 2013.
GT Effectifs : effectifs ICNA des 5 CRNA + PO + PGGs32h : effectifs ICNA des autres entités.Autant annoncer la couleur, les années à venir seront plus dures côté effectif : il y a pour l'ensemble de la DSNA 78 ICNA à se répartir en 2013 et les chiffres baisse
En cette période de trop faible recrutement, l'administration laisse entrevoir la peur d'une trop grande mobilité des contrôleurs du Nord qu'elle ne pourrait pas gérer en les remplaçant par des sorties d'école. On peine à discerner les conséquences de l'abandon de la politique basses couches de l'administration sur sa gestion des affectations.
L'avenir de Nantes est connu depuis quelques années maintenant. La plate-forme se développe, le trafic augmente, le déménagement à NDDL est un dossier très structurant pour l'avenir du centre. Indépendamment des conclusions du futur GT sur l'avenir de l'approche de Rennes, il faut garantir dès maintenant les ressources humaines indispensables à Nantes-Atlantique pour mener à bien le p