Lettre ouverte au directeur de la DSNA concernant la jonction des SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : symptôme de l’état du dialogue social.
SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : Lettre ouverte au Directeur des Services de la Navigation Aérienne
26-10-2021
Publications assoc|iées
Communiqué de la CPE du 11 décembre 2013
La nomination de l'adjoint au chef d'organisme à Roissy lors de la CAP Icna à recouvrement est le fait du Prince. Inadmissible, contreproductif pour l'encadrement de Roissy et pour l'image que cela donne de la gestion de l'encadrement. Lire la position de l'USAC-CGT.
Compte-rendu de la CAP recouvrement ICNA du 05 décembre 2013.
Encore une fois, le filet de sauvegarde (STCA) ne s’est pas déclenché ce matin entre deux avions affichant des codes 1000 ! L’incident qui s’en est suivi est comparable à celui du 13 Octobre.
Un comité technique (CT) local a eu lieu mi-octobre. Le but pour l'administration: réorganiser profondément notre service technique suite à dix années de baisse en effectif (-20%) et réduire de 25% la présence humaine en MO.
Le premier comité de suivi du protocole 2013-2015 s'est réuni avec les syndicats signataires le 12 novembre. Ce comité a permis de valider les premières mesures sociales et de clarifier certaines réorganisations. Veuillez trouver ci-joint le compte-rendu de cette réunion par l'USAC-CGT.