Lettre ouverte au directeur de la DSNA concernant la jonction des SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : symptôme de l’état du dialogue social.
SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : Lettre ouverte au Directeur des Services de la Navigation Aérienne
26-10-2021
Publications assoc|iées
Un CT d'organisme a eu lieu vendredi 16 octobre. Vous trouverez ci joint son compte rendu par la section USACcgt de Roissy.
Une campagne de mobilité au fil de l'eau (FIDELO-4) dans le cadre des dispositions des lignes directrices de gestion mobilité est à nouveau lancée.
Les candidatures se feront impérativement sur le SIRh accompagnées d'une lettre de motivation et d'un CV (pour les IPEF l'imprimé PM 104 devra impérativement être utilisé).
Vos interlocuteurs :
Le 1er octobre, la DSNA organisait dans le cadre du pacte de reprise une réunion au sujet des projets DAT - Digital Advance Towers.
Le concept auparavant nommé "Remote Tower" n'a que peu changé. La DSNA partage dans le même projet ambition et manque de vision, essayant de copier ce qui se fait ailleurs sans forger sa propre analyse.
Ce "Parlons En" vous résume le c
Le 28 septembre, le DSNA a communiqué sur la mise en place imminente des réserves opérationnelles.
Date prévue pour la mise en application: le 1er novembre...alors que le texte n'a toujours pas été soumis au vote en comité technique DSNA.
Le DSNA piétine les fondamentaux du dialogue social et se met à dos syndicats et personnels.
Le cahier des charges de la mutualisation des XP au CRNA-SE ne cesse d'ajouter des flous sur les trois ans à venir. Que voulons-nous réellement ?
Lisez le dernier Parlons-en de l'USACcgt.
Voici la dernière publication de la section USACcgt de Roissy vous expliquant pourquoi nous voterons contre la mutualisation des XP RH et pourquoi nous estimons que la consultation des contrôleurs n'est plus nécessaire.