Le GT tour de service est clos. Pour autant, l'administration ne semble pas prendre la mesure de l'importance du sujet et la communication qu'elle en fait est pour le moins partiale. Pour plus d'explication, lisez ce tract :
CRNA/N, GT tour de service : l'administration en roue libre
31-05-2018
Publications assoc|iées
Dans un tract récent, l'USAC-CGT est accusée de favoriser les affectations sur les approches au détriment des contrôleurs d’Athis-Mons. Soufflons un peu sur le rideau de fumée préélectoral : comment en est-on arrivé là ?
Février 2010, M. Le Fur, député des Côtes d’Armor, pose une question au secrétaire d’état aux transports concernant la mise en œuvre d'OPERA. Le secrétaire d’État lui a enfin répondu en août 2011... après 18 mois donc.Une réponse en deça des besoins du contrôle parisien
Alors que plusieurs très grands chantiers techniques sont lancés, les services techniques et les collègues IESSA doivent faire plus avec moins de personnel. Les premières conséquences opérationnelles sont déjà là.
Dans ce courrier au DSNA, le Directeur des Opérations reporte le déploiement du projet Harmonie après l'été 2011. Il reconnaît, en termes à peine voilés, que le préavis déposé par l'USAC-CGT et la mobilisation des personnels, aura permis de desserrer le calendrier de déploiement. Il rappelle les objectifs du dispositif qui sera retravaillé avant son dé
La direction a annoncé le report de la mise en place du dispositif. L’USAC-CGT se réjouit de ce retour à la raison et demande, ainsi que l’ont exprimé les contrôleurs à l’AG du 21 janvier, que le desserrement du calendrier soit consacré à atteindre le vrai objectif d’Harmonie pour Athis : faire baisser les délais à l’UJ.
Les ICNA de la zone Est du CRNA/Nord réunis ce jour en assemblée générale actent le report de la mise en place du projet Harmonie et se félicitent de ce retour à la raison opérationnelle.En signe de détente, l'assemblée générale demande la levée du préavis de grève couvrant les formations phase A.