Encore une fois, le filet de sauvegarde (STCA) ne s’est pas déclenché ce matin entre deux avions affichant des codes 1000 ! L’incident qui s’en est suivi est comparable à celui du 13 Octobre.
CRNA/SO : à propos du filet de sauvegarde (intersyndical)
28-11-2013
Publications assoc|iées
L’été n’est pas encore fini que les négociations pré-CSA ont déjà commencé. Le service déploie une nouvelle fois toute sa palette d’options pour complexifier notre tour de service et nous pousser un peu plus vers l’individualisation sous couvert de performance à géometrie variable.
Lettre au DSNA suite à son communiqué sur la modernisation au CRNA-SO.
Ce CSA est encore une fois une preuve du déni de démocratie de l'administration, à l'instar de notre chef d'état...
Il faut cesser de s'arc-bouter sur un calendrier de MESO 4F de plus en plus vacillant quand les attentes du personnel ne rencontrent que trop rarement l'adhésion de l'encadrement.
Le DSNA a communiqué il y a peu sur la modernisation des systèmes ATM pour les CRNA de l'Ouest.
Le déploiement de 4F est prévu en 2025 et 2026 sur la même version que celle prévue pour les mises en service opérationnel de Reims et Aix. Modernisation ou régression opérationnelle ?
L'USAC