Tract inter-syndical CGT-CFDT relatif à une tentative de modification des horaires à la maintenance de Dijon BFC
Maintenance Dijon : le projet sur les horaires à la sauce SNA-NE passe mal !
18-01-2016
Publications assoc|iées
Vous trouverez, en cliquant sur le lien ci dessous, la suite de l'analyse du projet de service DSNA de la Filière Technique par l'USAC-CGT.Ce cinquième épisode porte sur l'encadrement et l'expertise. L'USAC-CGT est opposée au projet de service DSNA Filière Technique qui a �
Le nouveau RIS dévalue d’un niveau de prime les Experts des services non siège SNA.Au CT-DGAC du 2 mars, l’USAC-CGT a demandé de ne pas dévaluer cette fonction mais la DGAC et les signataires (SNCTA, UNSA, CFDT et FO) ont refusé !Lire le tract complet en cliquant sur le lien ci dessous:
Suite à la réunion du groupe de suivi permanent des systèmes techniques (GSPST) du 24 février, force est de constater que la DSNA semble bien perdue en matière de modernisation de nos systèmes opérationnels. Sans vergogne, elle peut annoncer dans un même temps un décalage plus ou moins maîtrisé de 4-Flight et de SYSAT et l'ajout au menu déjà bien indigeste du déploiement des écra
Règlement européen établissant des exigences communes relatives aux prestataires de services de gestion du trafic aérien et de services de navigation aérienne ainsi que des autres fonctions de réseau de la gestion du trafic aérien, et à leur supervision.
Voir en pièce-jointen la déclaration USAC-CGT lue lors du CT-SNA-SSE exceptionnel du 27-2-2017 concernant la réorganisation des entités techniques et la répartition des postes HEAbles 2016 entre Montpellier et Marseille.