Orly Service Technique : analyse CGT sur la fusion des sub QTS/IE

15-04-2015

La vocation d’un centre opérationnel est avant tout de rendre un service de disponibilité des systèmes navigation aérienne au travers de la MO et de ne pas se transformer en annexe de la DTI. La politique DSNA de régionalisation des différents projets dans les centres opérationnels nous semble une bonne idée , mais pas au détriment de la fonction première de ces centres de contrôles. Ce transfert de tâches ne peut pas s’effectuer à effec tif constant. L’orientation prise par le service technique pour répondre à cette demande consiste à diminuer les effectifs de la MO au profil de poste ‘’horaire de bureau’’ ceci afin de remédier à la baisse des ressources humaines. Cette surcharge de proje t n’est aucunement compensée par des moyens humains mis à notre disposition mais à effectif constant, ou de plus en plus réduit.

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Le 15 Janvier 2015 à 12h00 les personnels du service technique d’Orly réunis en Assemblée Générale ont voté à l’unanimité la motionsuivante: Les personnels d’Orly mandatent 2 représentants par section incluant les Organisations syndicales. Ces représentants sont choisis par les sections pour réfléchir sur les modalités d’organisation de la MO. En aucun
En cette période de lancement des négociations protocolaires, les personnels du Service Technique d’Orly (et Aviation Générale) se sont réunis en Assemblée Générale pour faire un point sur l’avenir de la filière technique. Les propositions actuelles de l’administration à travers les comptes-rendus des GT pré protocolaires ne répondent en aucun cas à leurs aspirations, et ne l