Nous venons de rentrer dans une période charnière où des réorganisations importantes nous sont demandées tant au niveau gestion de personnel que technique. Le service voudrait un refus en bloc de toute évolution qu’il ne pourrait pas mieux s’y prendre. Décisions autoritaires, précipitation dans les dossiers et erreurs de communication sont-elles devenues les nouvelles méthodes de management ?
Roissy-CDG : toujours plus, toujours plus vite. Une rentrée chaude et agitée !
01-10-2011
Publications assoc|iées
Dans le cadre du préavis déposé par l'intersyndicale (UNSAIESSA,SNICAC-CGC, USAC-CGT, SNNA-FO, SNPACM-FO), nous avons de vives préoccupations concernant le déroulement de la grève.
Arrêté du 2 février 2010 fixant le classement en groupe des organismes de contrôle de la circulation aérienne
Bien que l’actualité soit surtout aux enjeux liés au modèle de construction européenne dans le cadre du FAB EC et aux baisses d’effectifs programmées, l’USAC-CGT suit également le dossier sur l’âge de départ en retraite des ICNA et formule des propositions.
Dans le contexte de conflit social concernant notamment les effectifs, l'USAC-CGT dénonce le choix de l'administration de tenir ce GS32h à la hâte sur une demie-journée.Il nous paraît essentiel de rappeler quelques unes de nos positions quant à la distribution des effectifs entre les organismes de la circulation aérienne :
Partie du code de l'aviation civile traitant des personnels des services de la circulation aérienne. La section 1 traite des personnels assurant le service de contrôle, de leur licence et de leur aptitude médicale ainsi que les conditions de suspension, la section 2 des personnels assurant les services d'information et d'alerte sur un aérodrome et la section 3 des personnels techniques.
Partie du code de l'aviation civile traitant des personnels des services de la circulation aérienne. La section 1 traite des personnels assurant le service de contrôle, de leur licence et de leur aptitude médicale ainsi que les conditions de suspension, la section 2 des personnels assurant les services d'information et d'alerte sur un aérodrome et la section 3 des personnels techniques.