Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
Roissy - Réhabilitation CANA : On y est presque. Qu'attend-on pour officialiser ?
01-10-2011
Publications assoc|iées
JORF n°0066 du 17 mars 2012 pagetexte n° 2ARRETEArrêté du 24 février 2012 fixant les conditions générales relatives à l'entretien professionnel et à la reconnaissance de la valeur professionnelle des personnels du ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logementN
Résolution de l’Assemblée Générale des IESSA de l’aéroport de Nantes-Atlantique du 15 Mars 2012Les IESSA de l’aéroport de Nantes-Atlantique réunis en assemblée générale le 15 Mars 2012, en amont duCT exceptionnel SNA/ouest prévu le 19 mars 2012, et après en avoir débattu :Réaffirment leur volonté de
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L'USAC-CGT exige:L'arrêt des États Généraux IESSA avec ses 2 nouveaux GT
Le GT avenir de la Maintenance de Perpignan s’est réuni une première fois le 22 juin 2011. Le mandat annoncé était de définir, dans un rapport à remettre au DSNA, les différentes options d’organisation de la maintenance après la centralisation de l’approche à Montpellier.Le GT s’est réuni une 2ème fois le 7 octobre 2011, en envisageant 2 options :Le maintien d