Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
Roissy - Réhabilitation CANA : On y est presque. Qu'attend-on pour officialiser ?
01-10-2011
Publications assoc|iées
L'USAC-CGT voulait un véritable projet sur l’organisation de la maintenance du Sud Parisien (MIF & TOUSSUS). Mais encore une fois, la DO propose un travail bâclé loin de répondre aux attentes des agents.Pour l’USAC-CGT, le compte n’y est pas et nous avons voté contre.
L’US AC - CGT a demandé une pau se du groupe de travail « Réflexion sur l’organisation du service technique », le temps de préciser les orientations du protocole – Pourquoi ?
Le Groupe de Suivi Permanent des Systèmes Techniques (GSPST) s'est réuni le 6 avril dernier pour aborder tout un ensemble de sujets : budget, Sesar, stratégie de modernisation des systèmes Outre Mer, présentation de la méthode ASAP, grands écrans.
L'USAC-CGT souhaitait faire un point d'avancement et apporter son éclairage sur ces différents sujets.
Pour pl
Concernant les mutations ICNA et IESSA à Tahiti et Nouméa, les contrats de 2 + 2 ans passent à 4 + 2 ans.lire le tract complet pour voir les modalités en cliquant sur le lien ci-après :
Dans le cadre de la campagne de mobilité du printemps 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes l'additif n° 1 aux AVE ouverts au corps des IESSA Postes ouverts : AVE 103911 - DSAC/O : chef de subdivision NA AVE 104309 - SNA/N : 1 ingénieur maintenance AVE 104351 - SSIM : 1 chef de pôle AVE 104359 - SSIM : 1 administrateur réseau AVE 104458 -
Dans le cadre de la cam