A force d'avoir voulu gratter des effectifs sur un pan entier du service public de la sécurité aérienne, le service d'alerte en France est, à l'heure actuelle, famélique. A tel point qu'en toute improvisation, on essaie de faire reposer une bonne partie de sa fourniture sur un unique agent.
Situation au BTIV : CONTINGENCE≠IMPROVISATION
18-08-2026
Publications assoc|iées
Le 15 juin dernier se tenait le CSA local du CRNA-Nord. Au menu, des sujets assez divers : point sûreté, BTIV, effectifs au SE et au ST ainsi que des questions diverses.
Le 15 juin dernier se tenait le CSA local du CRNA-Nord. Au menu, des sujets assez divers : point sûreté, BTIV, effectifs au SE et au ST ainsi que des questions diverses.
Il y a un mois se tenait le GT des effectifs ICNA. Entre une inflation des postes ouverts dans des centres attractifs et la non prise en compte d’une erreur majeure dans les données d’entrée, les effectifs ICNA du CRNA-Nord ne sont pas près de remonter. Va-t-il falloir de nouveau aller au conflit pour espérer une amélioration ?
Déclaration liminaire du CSA du CRNA-Nord du 19 novembre 2025
L’USACcgt avait obtenu un GT TDS pour 2026 afin que le CRNA ne se fasse pas imposer des ajustements qui se seraient faits au détriment des agents. L’échelon central de la DO a, depuis le début des travaux, tardé à cadrer ses demandes et ses retours sur les propositions d’un GT dont plusieurs membres n’avaient pas compté leurs heures. La DO vient enfin de donner son « cadrage » :
Les 12 et 13 juin derniers se sont tenus les FS (Formation Spécialisée) et CSA (Comité Social d’Administration), qui sont les deux instances de dialogue social du CRNA-Nord. Nous ne pourrons pas dans cette communication être exhaustifs sur les points abordés, mais vous y trouverez un petit florilège.