A force d'avoir voulu gratter des effectifs sur un pan entier du service public de la sécurité aérienne, le service d'alerte en France est, à l'heure actuelle, famélique. A tel point qu'en toute improvisation, on essaie de faire reposer une bonne partie de sa fourniture sur un unique agent.
Situation au BTIV : CONTINGENCE≠IMPROVISATION
18-08-2026
Publications assoc|iées
La feuille de route est abrogéeMalgré un consensus syndical et une probable acceptation de la part des chefs d’équipes, l’administration revient sur ce qui avait été négocié dans la feuille de route de Mars 2008 à propos de la vacation complémentaire. Aucun argument opérationnel ne vient étayer la proposition de l’administration.
Nous avions alerté l'administration sur les risques d'une panne majeure à Seine. Celle-ci s'est produite vendredi 30 janvier. Les conséquences sont restées au niveau de la gêne pour les usagers et d’un surcroit de travail pour les contrôleurs d’Athis-Mons, mais cela doit amener l’administration à s’interroger sur la pertinence des transferts d’espaces sans y associer les moyens
Le 19 décembre dernier, un collègue d’Athis-Mons passait en Conseil de discipline pour manquement caractérisé à l’obligation de réserve, injures envers la hiérarchie avec la circonstance aggravante que, par son attitude, l’intéressé aurait perturbé le bon fonctionnement du service. Les chefs d'accusation ont fondu un à un comme neige au soleil. Ne reste qu'une opération monté
