AVE ICNA : campagne de mobilité printemps 2020

Suite à la loi de Réforme Publique, les campagnes de mobilité revêtent une nouvelle forme. Les CAP ne sont plus compétentes pour les mutations mais le restent pour l’avancement jusque fin 2020 et le seront toujours pour les recours. Il y aura toujours 2 campagnes de mobilité par an, au printemps et à l’automne. Les candidats seront directement retenus par l’administration selon des lignes directrices de gestion. Même si les OS ne sont plus présentes au moment des désignations, les capistes restent disponibles pour accompagner les agents dans leurs démarches. Les candidatures s’effectuent via l’application « SIRH agents » accessible depuis Bravo Victor.

En cas de difficultés techniques, une fiche de candidature peut être adressée à DSNA/SDRH par mail sur dsna-sdrh-icna-bf@aviation-civile.gouv.fr A titre exceptionnel, cette campagne de mobilité ne comporte pas de postes opérationnels, Les AVE pour ces postes seront ouverts à la prochaine campagne d’automne. La plupart des postes de cette campagne sont considérés « à profil ». L’administration attend impérativement une lettre de motivation et que les candidats aient pris contact avec le service concerné.

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Au cours du mois d’avril, plusieurs contrôleurs aériens se sont vus retirer l’exercice de leur mention d’unité. Cette décision faisait suite à des contrôles de présence faits sur 3 jours aléatoires lors desquels des incohérences ont été relevées. Au final, ce sont 21 agents qui ont été concernés par cette mesure. Explications.
Il y a un mois se tenait le GT des effectifs ICNA. Entre une inflation des postes ouverts dans des centres attractifs et la non prise en compte d’une erreur majeure dans les données d’entrée, les effectifs ICNA du CRNA-Nord ne sont pas près de remonter. Va-t-il falloir de nouveau aller au conflit pour espérer une amélioration ? 
Suite à un récent audit, la DSAC a suspendu les mentions d’unité d’une vingtaine de collègues à travers la France, dont 2 au CRNA Ouest. Ces décisions brutales et n’offrant aucune possibilité de contradictoire aux agents, mettent une fois de plus en cause la confiance que la DSNA porte à ses personnels et continuent d’affaiblir la « culture juste ».
La DSNA a publié sa décision CODIR 2026/004 sur la stratégie de centralisation des systèmes le 2 mars dernier et l'a présentée aux syndicats lors du GSPST du 15 avril. Le projet : une centralisation sur deux sites et une privatisation d'une partie de la filière technique. Quels impacts sur les métiers opérationnels, de l'exploitation et de la technique ? Quel
Plusieurs évènements médiatiques, avec pour certains des conséquences individuelles et judiciaires importantes, ont émaillé l’actualité de la DSNA ces derniers mois. Loin d’être en première ligne pour amener du factuel dans le traitement médiatique de ces évènements, la DSNA brille par son absence. Absence qui se retrouve également dans la communication vers ses agents sur des

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