AVE IESSA Printemps 2012 (maj)

11 AVE modifiés :

- 10291 : 1 Adjoint au chef de département (ENAC/ER/SINA)
- 10341 : 1 Instructeur (ENAC/ER/CNS/RADAR)
- 10399 : 1 Chef d'organisme (PYR/DIR)
- 10295 : 1 Chef de département (ENAC/ER/SINA)
- 10266 : 1 Chef de division (ENAC/SINA/EES)
- 10289 : 1 Chef de division ( ENAC/SINA/SCA)
- 10167 : 1 Chef de subdivision (DO/DEP1BQ-A)
- 10269 : 1 Chef de division (ENAC/SINA/MIF)
- 10267 : 1 Chef de division (ENAC/SINA/INF)

- SNA-O : AVE 10391 (Profil du candidat modifié)
- SNA-O : AVE 10401 (Profil du candidat modifié)

2 Additifs :

- 10714 :1 Expert confirmé à la DTI

- DO-D3A : AVE 10207 (1 Chef de division 3A)


Rappel :

Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement via l'application CASIMIRh accessible sur la page d'accueil de Bravo Victor.

La date limite de candidature est fixée au vendredi 13 avril 2012.
La date limite de modification est fixée au vendredi 20 avril 2012.

Si CASIMIRh n'est pas déployé dans le service ou en cas de difficultés techniques une fiche de candidature peut être adressée à DSNA/SDRH par télécopie
(01 69 57 67 81).
Merci d'utiliser la nouvelle fiche de candidature en pièce jointe.

Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité.

Publications assoc|iées

Arrêté du 28 juillet 2026 modifiant l'arrêté du 19 novembre 2002 relatif à l'organisation du temps de travail des personnels techniques de la direction générale de l'aviation civile assurant leurs missions dans les organismes de maintenance et d'exploitation, à l'exclusion de ceux assurant un service du contrôle, de ceux assurant un service de coordination dans les détachements civils
Après une longue période d'attente, la DSNA a enfin rendu sa copie sur le maillage territorial. Une copie qui reste incomplète, car de nombreux terrains demeurent dans l'incertitude. Une avancée importante est toutefois à souligner : tous les terrains qui restent aujourd'hui dans l'incertitude passeront ICNA TOUR, offrant ainsi une perspective et une garantie pou
Le projet de réorganisation technique du SNA NE arrive à son terme : un PSS (Projet de Service Spécifique) va finalement être présenté en septembre, et soumis au vote du CSA. Fort heureusement, ce texte n’a plus grand-chose à voir avec la réorganisation que nous avons combattue depuis 2022. Quatre années de mobilisation, deux grèves, une assemblée génér
Depuis plusieurs années, le remplacement de la chaîne ARTEMIS est identifié comme une nécessité. ARTEMIS repose sur une architecture conçue dans les années 1990 et mise en service au CRNA-SE au début des années 2000. Personne ne conteste aujourd'hui la nécessité de préparer son remplacement. En revanche, une question demeure : Le CRNA-SE doit-il attendre u

Publications mobilité/avancement assoc|iées