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La question des évolutions européennes est de nouveau au centre des débats des élections professionnelles d'octobre 2011. L'USAC-CGT défend un modèle coopératif pour le FABEC (Co-op Model/FABEC) notamment parce qu'il est le seul qui permette de maintenir l'unité de la DGAC au sein de la Fonction publique d’État.
On a l'habitude des CAP/CPE et des affectations scandaleuses. Pas une sans qu'un ancien responsable du syndicat maison ne soit placé dans la hiérarchie du domaine exploitation. On peut y ajouter dorénavant les retraités que la DSNA garde ou reprend sous des status fumeux. Dernier en date : un ICNA de l'encadrement du SNA-CE qui part en retraite en cette fin d'an
L’USAC-CGT avait en juin interpellé M. le Directeur général sur le sujet sensible du droit individuel des personnels à l’information sur la retraite. Vous trouverez ci dessous la réponse à ce courrier. La DGAC avance mais reconnaît qu’elle ne sera pas en mesure de fournir les informations sur la retraite à
Monsieur le Directeur,Suite à la réunion de conciliation du 12 juillet 2011, la direction n’a proposé aucune avancée significative pour mettre un terme au conflit qui l’oppose aux personnels techniques du CESNAC.Ces derniers constatent toujours l’absence d’engagements écrits sur les points suivants :3 superviseurs H24 pour ass
Dans un récent communiqué, un haut responsable de CANSO (Civil Air Navigation Services Organisation) appelle à une réaction des gouvernements européens pour uniformiser la gestion des conflits sociaux dans la navigation aérienne. Pour l'USAC-CGT, rien de positif ne peut aboutir d'une telle initiative, surtout quand le but affiché est clairement de limiter l'usage du droit de grève des c
Monsieur le Directeur,Suite à la réunion de conciliation du 12 juillet 2011, la direction n’a proposé aucune avancée significative pour mettre un terme au conflit qui l’oppose aux personnels techniques du CESNAC.Ces derniers constatent toujours l’absence d’engagements écrits sur le
Règlement (UE) N° 805/2011 de la commission établissant les modalités relatives aux licences et à certains certificats de contrôleur de la circulation aérienne en vertu du règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du conseil.
Monsieur le Directeur,Suite à la réunion de conciliation du 12 juillet 2011, la direction n’a proposé aucune avancée significative pour mettre un terme au conflit qui l’oppose aux personnels techniques du CESNAC.Ces derniers constatent toujours l’absence d’engagements écrits sur les points suivants :- 3 superviseurs H24 pour assurer la disponibilité opérationn
Réorganisation de l'ingénierie aéroportuaire en Outre-MerEn liminaire, la CGT a dénoncé la méthode de concertation pour cette réunion au vu du dossier préparatoire constitué seulement d’un projet de note aux DEAL et d’un tableau présentant le bilan des bases aériennes qui ferment.
Ce CTP avait initialement été proposé par le Directeur pour s'occuper des questions diverses non traitées depuis plusieurs CTP, certains espérant le transformer en comité de suivi du protocole caduc.L'ordre du jour envoyé par la direction était finalement loin de se limiter à cela : des GT vont se réunir pour étudier la refonte du régime indemnitaire des personnels techniques, a
Lors du CTP DGAC du 20 juillet dernier, l'administration nous a annoncé l'ouverture d'un groupe de travail 'Régime indemnitaire des personnels administratifs'.Il s'agit en fait de continuer la mise en œuvre et de généraliser la PFR aux personnels administratifs de catégorie A, B et C. Elle nous a aussi annoncé l'ouverture de négociations concernant le repyramidage catégoriel (passages
Monsieur le Président de la République,Vous le savez, l'aéroport de Montpellier-Méditerranée est un outil majeur de l'activité économique de la région Languedoc-Roussillon.Depuis 2005, une réforme de grande ampleur a profondément modifié le paysage aéroportuaire français en décentrali
Les Ouvriers d’État sont en première ligne de la restructuration des fonctions support. La fermeture des centres départementaux de Météo France, les conditions du déménagement de l'Alma vers Saint Mandé à Météo France et la fin programmée des garages à la DGAC ne sont pas de bons indicateurs pour l'avenir des Ouvriers d'État. L'USAC-CGT et le SNM (syndicat national météo)-CGT