IEEAC

Voilà plusieurs mois que l'intersyndicale, majoritaire chez les personnels, participe patiemment aux « négociations » protocolaires. Devant le refus du ministère de nous écouter sur des questions aussi fondamentales que nos statuts et les recrutements, nous voilà contraints de nous retourner vers l'ensemble des collègues de la DGAC.

La réunion du GT “fusion” a relancé le débat sur l'organisation du domaine étude et encadrement. Le projet de l'USAC-CGT se différencie nettement de celui de l'administration.

Les postes d’encadrement, et plus généralement les postes hors exploitation directe, sont assurés par des agents de corps différents. Cette diversité d’expériences ne doit pas conduire à des disparités indemnitaires. Or les différences sont énormes, flagrantes et injustifiées.

La rentrée se fait sous le coup d’une crise dont les inévitables répercussions sur le transport aérien sont à venir. La crise pétrolière a déjà fait des dégâts et de nombreuses compagnies sont en difficulté voire en faillite. Une inflexion du trafic se fait sentir y compris à Roissy et nul ne peut prévoir quelles en seront les réelles conséquences sur le transport aérien. RGP

Fonction publique, évolutions de la DGAC, avenir de la DTI, des IEEAC, protocole… des sujets majeurs qui dépendront en grande partie des résultats des prochaines élections professionnelles.

Le dialogue social est au plus bas. Autoritarisme et opacité constituent la nouvelle méthode de management de la direction. Pour quels objectifs et jusqu'à quand ?