Melun

En début d'année 2008 nous avions alerté notreadministration sur la nécessité d'agir vite pour réussir latransition vers le groupe C de Melun/Seine. Aujourd'huinous constatons que le message n'est visiblement paspassé. Comme il était prévisible la situation s'estconsidérablement dégradée au point de nous amenerprochainement à une situation de rupture.

Nous avions alerté l'administration sur les risques d'une panne majeure à Seine. Celle-ci s'est produite vendredi 30 janvier. Les conséquences sont restées au niveau de la gêne pour les usagers et d’un surcroit de travail pour les contrôleurs d’Athis-Mons, mais cela doit amener l’administration à s’interroger sur la pertinence des transferts d’espaces sans y associer les moyens

Le dernier GS32H ne prévoit aucune affectation pour Melun-Seine. La DO refuse toute adaptation du BO en attendant… quele projet d’extension prenne forme. En clair elle attend quenous fassions son travail sans pour autant nous en donner lesmoyens. Cette situation est d’autant plus ubuesque qu’elle enprofite pour remettre en cause les statistiques de l’organisme.

La journée de mobilisation à l’appel de l’USAC-CGT le25 novembre a été un succès : 100% du personnel deSeine était en grève. C’est là un signal fort envoyé ànotre administration.

Quand Seine est en panne, c’est Athis qui reprend sestrafics IFR à chaud ! Maintenant, quand Seine voit seshoraires d’ouverture réduits de 2h en début et en fin dejournée, c’est encore Athis qui trinque !

Seine dit stop ! L’heure est à la mobilisation. Nous nelaisserons pas la DO sous-évaluer notre trafic et nousrefuser le personnel dont nous avons besoin pour travailleren toute sécurité.