4-Flight

4-Flight est le système ATM de demain destiné aux CRNA et à la région parisienne, permettant à la DSNA d'assurer complètement le passage à l'environnement électronique. Une étape différente est prévue tant au CRNA-O qu'au CRNA-SO par la mise en place d'Erato (EEE) dans le CAUTRA dans un premier temps. Ce nouveau système intégrera la totalité des composantes ATM classiques remplaçant l'ensemble du Cautra (traitement et visualisation des données radar, traitement et visualisation des données plans de vols, simulateur, supervision et outils.

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Dans le cadre du protocole 2016 l’administration a imposé son projet de service qui prévoit notamment pour les CRNA, une réorganisation en 3 pôles : CNS, ATM et Transverse. Pour l’USACcgt, il n’est pas forcément illogique d’anticiper pour prendre en compte l’arrivée de 4F. Toutefois, cela ne doit pas nécessairement passer par des réorganisations. De plus, quelle que
Les sujets de discussions ne manquent pas au CRNA-N Nord en ce début d'année. Entre les projets aux long court qui vont être dimensionnant, et les projets à court terme qui impactent directement notre rythme de travail, les combats syndicaux seront nombreux.Le premier volet traite de la MS au travers de 4F et de l'extension de la salle technique pour NVCSLe deuxième vol
Suite à la réunion du groupe de suivi permanent des systèmes techniques (GSPST) du 24 février, force est de constater que la DSNA semble bien perdue en matière de modernisation de nos systèmes opérationnels. Sans vergogne, elle peut annoncer dans un même temps un décalage plus ou moins maîtrisé de 4-Flight et de SYSAT et l'ajout au menu déjà bien indigeste du déploiement des écra