Le principal promoteur de l’agence Mosaic distribue des cartons rouges dans son dernier communiqué (CDA N°555) aux décideurs européens (CANSO) dont le principal objectif est de réduire les coûts… mais tient le même discours lorsqu’il s’agit de promouvoir cette agence européenne porteuse de casse sociale.
Canso annonce la casse sociale dans le contrôle aérien… Mosaic aussi
02-06-2009
Publications assoc|iées
'Nous coopèrerons en vue de renforcer l’efficacité de la navigation aérienne en Europe du point de vue des coûts et de l’environnement, en signant un accord entre nos deux Etats sur la création du Functional Airspace Block (FABEC) en 2010, devant être ratifié d’ici 2012.'C
Le 27 janvier dernier, s'est tenue la 1re réunion officielle du Comité de dialogue social FABEC. Ce comité préfigure le visage du dialogue social dans le cadre d'une agence internationale FABEC : une nébuleuse institutionnelle dans laquelle les syndicats sont relégués au rang d'associations professionnelles face à un cartel de dirigeants FABEC qui fixeront l
Les syndicats SNICAC-CGC, USAC-CGT, SNNA-FO et SNPACM-FO n’ont qu’un objectif : plus d’efficacité dans la défense des personnels et du service public menacés aujourd’hui par les décisions ministérielles quant à l’évolution de la DGAC. Nous nous sommes réunis sur la base d’une analyse commune : les décisions prises par le ministère entraînant l
Les syndicats SNICAC-CGC, USAC-CGT, SNNA-FO, SNPACM-FO et UNSA-IESSA représentant la majorité des personnels de la DGAC, réunis en intersyndicale appellent les personnels à la grève du mardi 23 février matin au samedi 27 février matin.L’intersyndicale dénonce le démantèlement annoncé de la DGAC et les graves menaces que cela fait peser sur les statuts des personnels, conséquen
Le gouvernement annonce une « organisation intégrée » de la navigation aérienne pour le FABEC. Il s'agit surtout d'un processus de fusion de la partie contrôle aérien de la DGAC, la DSNA, avec les services équivalents des autres pays du FABEC. Le but affiché de la fusion est de réduire les coûts du service. Qui peut croire que cela pourra se faire sans ca
Le gouvernement annonce une « organisation intégrée » de la navigation aérienne pour le FABEC. Il s'agit surtout d'un processus de fusion de lapartie contrôle aérien de la DGAC, la DSNA, avec les services équivalents des autres pays du FABEC. Le but affiché de la fusion est de réduire les coûts duservice. Qui peut croire que cela pourra se faire sans casse sociale ?