Communiqués des organisations syndicales du CRNA Sud-Est

23-03-2010

Le gouvernement et l'administration ont décidé d'imposer la mise en place de mesures répressives et vexatoires :

  • - contrôle de la présence des personnels opérationnels sur leur lieu de travail à l’aide des badges d'accès,
  • - mise en place d'un système de vérification du nombre d'heures de contrôle réalisées annuellement par chaque contrôleur,
  • - remise en cause du service minimum, par l'augmentation considérable du nombre d’astreintes en cas de mouvement social dans les CRNA.

L’actuel Directeur de Cabinet au Ministère des Transports, Marc Hamy, devrait pouvoir témoigner que cette manoeuvre est abusive. En effet lorsqu’il était
chef du centre de contrôle d’Aix-en-Provence, c’est lui qui, par l’intermédiaire du CTP local et en accord avec le décret n°85-1332, avait défini les modalités
actuelles d’application du service minimum au CRNA Sud-Est. Or ce même décret est toujours en vigueur.

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Dans le cadre de la réorganisation en phase B du CRNA-SE, l'administration envisagerait de donner 4 postes d'expert supplémentaires à Aix-en-Provence. Dans ce cas, l'USACcgt considère que tous les services en phase B ou projet de service devraient obtenir 4 postes d'expert de plus. Veuillez trouver ci-dessous le tract de la section d'Aix-en-Provence à ce sujet.
Dans le cadre du protocole 2016 l’administration a imposé son projet de service qui prévoit notamment pour les CRNA, une réorganisation en 3 pôles : CNS, ATM et Transverse. Pour l’USACcgt, il n’est pas forcément illogique d’anticiper pour prendre en compte l’arrivée de 4F. Toutefois, cela ne doit pas nécessairement passer par des réorganisations. De plus, quelle que